近日，国家发改委发布关于《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见的公告(以下简称《暂行办法》)，《暂行办法》指出，鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造(以下均指“汽车零部件再制造”)，同时国家将鼓励再制造企业申请第三方再制造质量管理体系认证，支持行业协会制定再制造企业质量管理体系相关标准等。

日本精工株式会社（以下简称NSK）宣布将藤泽工厂（神奈川县藤泽市鹄沼）热处理的部分工序迁移到NSK集团下属的NSK富山株式会社（以下简称NSK富山），NSK富山高冈工厂（富山县高冈市）为此建造的新厂房业已竣工。

洛阳轴承助力“天问探火”，洛阳连接器助力“鲲龙”踏海飞翔，“洛阳创新”护航“北斗”运转……今年以来，一项项“洛阳制造”“洛阳创造”“洛阳智造”接连出手，助力我国重大工程、重大项目建设。

一手抓防疫，一手抓项目。8月10日，瓦房店市与香港东昌控股有限公司举行机械加工项目签约仪式，这是瓦房店市持续优化营商环境迎来的又一大项目。

0项技术革新成果，8个先进作业法——这是哈尔滨车辆段陈凤兰劳模工作室成立6年来的成绩单。工作室带头人陈凤兰，工作33年来，在车辆轴承检修领域攻克了一项又一项技术难关，创造了连续16年无事故的好成绩。 轴承作为支撑轮轴转动的重要零件，虽然体积不大，但在车辆运行中起到的作用却不小。多年前，铁路货车热轴故障由于诱因复杂、查找故障点困难，是困扰行车安全的突出问题。

国外轴承公司2020上半年新产品研发的进展与特点 加快新产品研发是企业技术创新的出发点和落脚点，也是企业在市场中站稳脚跟，立于不变之地的根本。从企业发布的新产品情况，可以推测出一个企业的市场竞争力与发展前景。2020上半年各大轴承公司都陆续推出了最新的研发成果。本文以国外大轴承公司SKF、NSK、NTN、JTEKT为例，介绍2020年上半年国外轴承公司在产品研发方面的进展情况。

倒角既能去除毛刺，又能影响轴承装配的重要工艺 倒角指的是把工件的棱角切削成一定斜面的加工。倒角是为了去除零件上因机加工产生的毛刺，也为了便于零件装配，一般在零件端部做出倒角。

我国在一些技术发展和研制上是一直需要更多的技术支撑的，因为我们的发展时间比较晚，所以在这方面的一些缺陷就需要花费更多的时间去弥补。