国外轴承公司2020上半年新产品研发的进展与特点
国外轴承公司2020上半年新产品研发的进展与特点
加快新产品研发是企业技术创新的出发点和落脚点，也是企业在市场中站稳脚跟，立于不变之地的根本。从企业发布的新产品情况，可以推测出一个企业的市场竞争力与发展前景。2020上半年各大轴承公司都陆续推出了最新的研发成果。本文以国外大轴承公司SKF、NSK、NTN、JTEKT为例，介绍2020年上半年国外轴承公司在产品研发方面的进展情况。
1、引言
技术创新是企业发展的核心原动力，是打造品牌、提升企业核心竞争力的关键。因为技术创新，各大轴承公司仍能立于行业不败之地。本文根据国外大轴承公司SKF、NSK、NTN、JTEKT官网上发布的信息，总结各大公司2020上半年新产品的研发情况；并通过比较，列出这些公司在轴承新产品研发方面的进展与特点。
2、产品研发情况
2.1 SKF新产品
2.1.1 新的UC 300球轴承单元
SKF新的UC300球轴承单元具有更优越的密封性与更强的锁定性，并且可与所有JIS（日本工业标准）轴承座互换。新开发品扩大了SKF UC球轴承单元的范围。UC300系列球轴承单元的典型应用包括输送机、皮带轮、链条传动装置和起重机等。
在高污染的工业环境中，轴承寿命通常会因泥浆、灰尘、木屑或水等的进入而缩短。针对这一工况，SKF新的UC300球轴承单元配备了经过现场验证的密封技术，非常适合在这种环境中使用。新开发品带有一个坚固的轴承底座，以尽量减少可能存在污垢或湿气的区域。另外，UC300系列具有稳健的结构与高强度锁定系统，能够解决系统振动引起的轴不平衡、不对中、锁紧机构松脱等问题。为了应对峰值负载较高和转速较低的工况，每台机组还配备了一个平头螺钉锁定系统，该系统的角度设置为62o，从而提供更好的保持力。
2.1.2 新型角接触球轴承
SKF最近发起扩大单列角接触球轴承产品范围的活动，开发出25o接触角的轴承产品。
由于接触角更小，轴向承载能力有所下降；但是这带来了其他优势，例如在特定条件下，转数比带40o接触角的产品多了20%。这是由于这种设计中有对轴承更有利的条件。这些有利条件最大限度地减少了摩擦力，进而使产生的热量最小化。此外，接触角越小，径向刚度越大，这主要有利于径向应用场合。除此之外，SKF还优化了25o接触角与40o接触角产品用黄铜保持架，充分利用黄铜材料更坚固的优势并改进保持架的形状。现在，新型保持架更稳健，允许转数比以往更高。除了这些性能方面的提升之外，该保持架比以往产品所需空间更小，所以留给润滑剂更多可用空间，延长了润滑间隔。此外，使用新型黄铜保持架的产品的振动与噪音等级也降低了15%。
新一代SKF带25o接触角的角接触球轴承代表了一种理想的支承轴承解决方案。特别适用于主要轴向力集中在一个方向上的应用中。建议在应用中使用一个非对称轴承组（40o+25o接触角），以避免未实现最小载荷的问题并预防早期轴承故障。此外，25o角接触球轴承还可应用于要求高转速和/或径向刚度不断增加的场合。
2.2 NSK新产品
2.2.1 EV用新型圆锥滚子轴承
为响应全球环境保护、降低燃料消耗的要求，需要促进电动车辆（EV）的快速发展。而在扩大电动汽车最大行驶里程方面，提高齿轮箱效率、减少组件尺寸与重量是关键。因此，必须在不影响性能的前提下，实现EV用轴承的小型化、轻量化。
在新轴承的设计中，NSK创造了一种特殊的保持架，该保持架通过毛细作用将油保持并分配在细槽中。油保持在滚子端附近的保持架中，如果润滑不足，那么油从细槽中渗出到最需要的地方。与公司的传统替代品相比，在关闭油泵后，新开发的圆锥滚子轴承抗咬合能力提高了7倍。另一个好处是，可以将油浴系统润滑的齿轮箱轴承重新设计为使用更有效的喷油系统。与传统轴承相比，新开发品需要的油量减少了95%，仍然能防止轴承咬合。新型保持架的使用使新开发品的宽度减少了。与传统产品相比，新开发品窄了10%，质量减少了5%。
2.2.2 新型长寿命轧机轴承
NSK最近研发出新型轧机用四列圆锥滚子轴承，具有多项一流的性能。该设计将最新开发的防水润滑脂完全密封在轴承内。配备该种轴承后，在具有挑战性的条件（例如那些有很高的渗水风险的环境）下，轧机的使用寿命通常是原来的两倍。此外，密封的设计意味着润滑脂的消耗量远远低于常规“开放式”轴承，同时对环境造成污染的风险也大大降低。
本产品采用新开发的AQGRD防水润滑脂，极大地满足了轧机轴承应用的迫切需求。优化的润滑脂成分在滚道和滚子之间形成更厚的油膜和保护层，可以抑制直接接触，并防止腐蚀，从而延长了使用寿命。最终，更长的使用寿命降低了维护成本并提高了操作效率。此外，由于轴承更换频率降低，所以有助于最大限度地减少碳足迹和资源消耗。
2.2.3 高可靠性铁道齿轮箱用轴承
作为铁道轴承的供应商，NSK一直在为高速列车等各种铁道车辆提供齿轮箱用高可靠性圆锥滚子轴承，并且在市场上拥有大量的应用实例。然而，使用圆锥滚子轴承的齿轮箱在定期维护时，需要现场人员对轴承的安装游隙进行严格的把控，这需要花费大量的人工成本。本次开发的新产品（包含四点接触球轴承、以及与之配合使用的圆柱滚子轴承），则由NSK在轴承出厂前完成游隙调整，从而有效降低客户现场的组装难度，实现齿轮箱维护成本的降低。
NSK基于自身在铁道车辆齿轮箱用圆锥滚子轴承的技术积累和大量实例，为本次的新产品开发了新型的高强度保持架。新的设计通过兜孔形状的优化以及引导方式的调整，能够使保持架的发生应力降低75%。新产品对内圈进行了尺寸稳定化处理，可以有效抑制轴承在高温下长时间运转时内圈尺寸的变化，从而提升抗蠕变性能。
加快新产品研发是企业技术创新的出发点和落脚点，也是企业在市场中站稳脚跟，立于不变之地的根本。从企业发布的新产品情况，可以推测出一个企业的市场竞争力与发展前景。2020上半年各大轴承公司都陆续推出了最新的研发成果。本文以国外大轴承公司SKF、NSK、NTN、JTEKT为例，介绍2020年上半年国外轴承公司在产品研发方面的进展情况。
1、引言
技术创新是企业发展的核心原动力，是打造品牌、提升企业核心竞争力的关键。因为技术创新，各大轴承公司仍能立于行业不败之地。本文根据国外大轴承公司SKF、NSK、NTN、JTEKT官网上发布的信息，总结各大公司2020上半年新产品的研发情况；并通过比较，列出这些公司在轴承新产品研发方面的进展与特点。
2、产品研发情况
2.1 SKF新产品
2.1.1 新的UC 300球轴承单元
SKF新的UC300球轴承单元具有更优越的密封性与更强的锁定性，并且可与所有JIS（日本工业标准）轴承座互换。新开发品扩大了SKF UC球轴承单元的范围。UC300系列球轴承单元的典型应用包括输送机、皮带轮、链条传动装置和起重机等。
在高污染的工业环境中，轴承寿命通常会因泥浆、灰尘、木屑或水等的进入而缩短。针对这一工况，SKF新的UC300球轴承单元配备了经过现场验证的密封技术，非常适合在这种环境中使用。新开发品带有一个坚固的轴承底座，以尽量减少可能存在污垢或湿气的区域。另外，UC300系列具有稳健的结构与高强度锁定系统，能够解决系统振动引起的轴不平衡、不对中、锁紧机构松脱等问题。为了应对峰值负载较高和转速较低的工况，每台机组还配备了一个平头螺钉锁定系统，该系统的角度设置为62o，从而提供更好的保持力。
2.1.2 新型角接触球轴承
SKF最近发起扩大单列角接触球轴承产品范围的活动，开发出25o接触角的轴承产品。
由于接触角更小，轴向承载能力有所下降；但是这带来了其他优势，例如在特定条件下，转数比带40o接触角的产品多了20%。这是由于这种设计中有对轴承更有利的条件。这些有利条件最大限度地减少了摩擦力，进而使产生的热量最小化。此外，接触角越小，径向刚度越大，这主要有利于径向应用场合。除此之外，SKF还优化了25o接触角与40o接触角产品用黄铜保持架，充分利用黄铜材料更坚固的优势并改进保持架的形状。现在，新型保持架更稳健，允许转数比以往更高。除了这些性能方面的提升之外，该保持架比以往产品所需空间更小，所以留给润滑剂更多可用空间，延长了润滑间隔。此外，使用新型黄铜保持架的产品的振动与噪音等级也降低了15%。
新一代SKF带25o接触角的角接触球轴承代表了一种理想的支承轴承解决方案。特别适用于主要轴向力集中在一个方向上的应用中。建议在应用中使用一个非对称轴承组（40o+25o接触角），以避免未实现最小载荷的问题并预防早期轴承故障。此外，25o角接触球轴承还可应用于要求高转速和/或径向刚度不断增加的场合。
2.2 NSK新产品
2.2.1 EV用新型圆锥滚子轴承
为响应全球环境保护、降低燃料消耗的要求，需要促进电动车辆（EV）的快速发展。而在扩大电动汽车最大行驶里程方面，提高齿轮箱效率、减少组件尺寸与重量是关键。因此，必须在不影响性能的前提下，实现EV用轴承的小型化、轻量化。
在新轴承的设计中，NSK创造了一种特殊的保持架，该保持架通过毛细作用将油保持并分配在细槽中。油保持在滚子端附近的保持架中，如果润滑不足，那么油从细槽中渗出到最需要的地方。与公司的传统替代品相比，在关闭油泵后，新开发的圆锥滚子轴承抗咬合能力提高了7倍。另一个好处是，可以将油浴系统润滑的齿轮箱轴承重新设计为使用更有效的喷油系统。与传统轴承相比，新开发品需要的油量减少了95%，仍然能防止轴承咬合。新型保持架的使用使新开发品的宽度减少了。与传统产品相比，新开发品窄了10%，质量减少了5%。
2.2.2 新型长寿命轧机轴承
NSK最近研发出新型轧机用四列圆锥滚子轴承，具有多项一流的性能。该设计将最新开发的防水润滑脂完全密封在轴承内。配备该种轴承后，在具有挑战性的条件（例如那些有很高的渗水风险的环境）下，轧机的使用寿命通常是原来的两倍。此外，密封的设计意味着润滑脂的消耗量远远低于常规“开放式”轴承，同时对环境造成污染的风险也大大降低。
本产品采用新开发的AQGRD防水润滑脂，极大地满足了轧机轴承应用的迫切需求。优化的润滑脂成分在滚道和滚子之间形成更厚的油膜和保护层，可以抑制直接接触，并防止腐蚀，从而延长了使用寿命。最终，更长的使用寿命降低了维护成本并提高了操作效率。此外，由于轴承更换频率降低，所以有助于最大限度地减少碳足迹和资源消耗。
2.2.3 高可靠性铁道齿轮箱用轴承
作为铁道轴承的供应商，NSK一直在为高速列车等各种铁道车辆提供齿轮箱用高可靠性圆锥滚子轴承，并且在市场上拥有大量的应用实例。然而，使用圆锥滚子轴承的齿轮箱在定期维护时，需要现场人员对轴承的安装游隙进行严格的把控，这需要花费大量的人工成本。本次开发的新产品（包含四点接触球轴承、以及与之配合使用的圆柱滚子轴承），则由NSK在轴承出厂前完成游隙调整，从而有效降低客户现场的组装难度，实现齿轮箱维护成本的降低。
NSK基于自身在铁道车辆齿轮箱用圆锥滚子轴承的技术积累和大量实例，为本次的新产品开发了新型的高强度保持架。新的设计通过兜孔形状的优化以及引导方式的调整，能够使保持架的发生应力降低75%。新产品对内圈进行了尺寸稳定化处理，可以有效抑制轴承在高温下长时间运转时内圈尺寸的变化，从而提升抗蠕变性能。
2.3 NTN推出调心滚子轴承[EMLLX型]
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