和频和差频-滚动轴承

和频和差频-滚动轴承
关于和频与差频的相关知识，大家一定有不同程度上的理解差异，下面将就滚动轴承的和频、差频的内容与大家进行讲解。
一个部件故障→故障恶化→引起其的知识，它部件故障→其它部件故障频率出现。频率之间互相加减，一定不会仅仅产生某个故障频率的基频。有故障时，该故障频率很有可能变成别的已经存在频率的边带形式存在。如，轴承保持架故障频率-FTF，一般不会以约0.35X~0.45X转速频率的基频出现，而是BSF、BPOR、BPIR故障频率的边带，甚至能与其它振源调制成新的频率。
 加入轴承外环或轴承内环上有一个单一的故障，那么将仅出现一个单一的轴承外环或轴承内环故障频率（BPOR 或BPIR），当他的周围出现多个故障时，将出现这个轴承外环或轴承内环故障频率（BPOR或BPIR）的许多谐波频率。
 随着轴承内环和外环故障的扩展，其故障恶化较好的指标是轴承故障频率的谐波频率的数目以及出现轴承外环或轴承内环故障频率两侧的1X转速频率的边带。
 在滚动轴承故障频率分析中，强调的不是幅值而是频谱中的频率成份。特别是轴承内环或轴承外环缺陷开始扩展时。要重视轴承故障频率的谐波频率数目，且伴有1X边带。轴承故障继续恶化，调制继续，影响愈来愈大，直至频谱变为1X转速频率的谐波频率。
对于有摆动滚动体的自位双列轴承可产生两组轴承故障频率（a）仅内环或外环的一侧，用单列的滚子计算故障频率，（b）如果缺陷出现在轴承外环或轴承内环的两侧，则用滚动体总数目来计算故障频率。
仅从频谱中难以诊断一个滚动体在轴承内环上一个单个故障，因为其幅值往往非常小，并且在计算的故障频率处看不到离散的谱线，为此除了振动频谱本身之外，还应研究时域波形。
 在滚动轴承中，存在转速谐波频率时，它们可能是轴承在轴上松动或在轴承座中松动的信号，或者更重要的是它们可能是轴承在轴上旋转或在轴承座中旋转的信号。