浦江潮涌，世界瞩目。第三届中国国际进口博览会如约而至，为疫情阴霾、衰退乌云笼罩下的世界经济带来亮色。

日前，由舍弗勒参与制定的《道路车辆 功能安全》（GB/T 34590-2017，共10个部分）标准荣获2020年中国标准创新贡献奖三等奖。该标准为本次奖项中汽车行业唯一获奖标准。

十四五”世界面临百年未有的大变局，我国处于实现“两个一百年”的交汇期，机遇和挑战同在。轴承行业“十四五”，国际国内形势比任何时候都要更加复杂，困难和挑战比任何时候都更加严峻。

我们在了解轴承制造过程中，通常会发现轴承会进行对材料表面硬化，这样可以强化轴承表面，并让轴承材料表面得到美观，光滑等。

旷日持久的COVID-19疫情伴随着2020年进入了尾声。在全球抗疫形势仍然扑朔迷离的时候，中国的秩序逐渐恢复了常态，商业活动愈加频繁。11月伊始，两个重量级的压轴活动同期而至——工业领域盛会2020亚洲国际动力传动展（PTC Asia，11月3-6日）和举世瞩目的第三届中国国际进口博览会（CIIE2020，11月5-10日）。高质量的展会给越来越多的优秀企业提供切入中国这个庞大且活跃的市场的贸易平台，同时也带来了更多的优异的企业和产品。

近期以来，在轴承生产的各个环节，常发现轴承套圈表面出现单点或多点的准圆形或长圆形黑点状缺陷，如下图所示。特别是单点缺陷，经常会误认为是材料缺陷，对套圈进行金相制样发现，与材料缺陷不同的是，它们都发生在套圈的表面，内部尖深，内部的显微金相组织并无异常。进一步的微观分析可知，这些缺陷实质是一种表面局部腐蚀——小孔腐蚀。

10月29日上午，洛轴总经理于海波来到洛阳市轨道交通集团，就洛阳城市轨道交通领域装用LYC轴承与洛阳市轨道交通集团总经理马天文达成初步共识。

日本精工株式会社（NSK Ltd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承*1（轮毂）。这种轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高可靠性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加续航里程。根据NSK的规划，该业务的销售额将于2026年达300亿日元。