“高速铁路轴承自主化途径研究”座谈会 集中院士专家为技术难题“把脉”“开方”

“高速铁路轴承自主化途径研究”座谈会 集中院士专家为技术难题“把脉”“开方”
集中制造业顶级专家智慧，为重大技术难题“把脉”“开方”。作为2020中国（郑州）产业转移系列对接活动的重要组成部分，10月13日至14日，由省科协组织“院士中原行”活动，汇聚了包括4位中国工程院院士在内的我国高速铁路轴承研发、生产、应用等10几家相关行业单位的顶级专家、企业负责人，在洛阳针对“高速铁路轴承自主化途径研究”咨询项目进行专题调研和研讨。

    “高速铁路轴承自主化途径研究”项目座谈咨询会现场。

10月14日上午，“高速铁路轴承自主化途径研究”项目座谈咨询会在河南科技大学举办，这也是我省第十三期“聚焦中原”院士专家智库论坛。中国工程院副院长何华武院士、中国航空工业集团有限公司科技委副主任樊会涛院士、军事科学院国防工程研究院研究员任辉启院士、有研科技集团有限公司首席专家黄小卫院士，以及国内轴承研制、生产、使用单位的10余位专家、企业负责人参加了座谈会。

高铁已经成为我们国家的新名片，但是高铁的核心零部件高铁轴承目前仍然依赖进口。“高铁轴承将来会不会像半导体芯片一样卡我们的脖子，值得警惕。”会议主持人、樊会涛院士说，“当前高速铁路轴承自主化难点在哪里？该从什么方面突破？都是摆在我们面前必须攻破的关卡。”

    院士专家在洛阳LYC轴承有限公司调研。

洛阳是我国重要的轴承产品研发生产基地，有国内唯一设置轴承专业的高等学校—河南科技大学，国内三大轴承厂之一的洛阳LYC轴承有限公司，国内轴承行业唯一的国家级专业技术研究所—洛阳轴承研究所。河南科技大学副校长魏世忠教授在汇报时表示，“高铁轴承自主化要得到用户认可，需要轴承研发生产、轴承钢制造以及轴承用户等相关行业和单位的协调配合。”

    院士专家在洛阳轴研科技股份有限公司调研。

“高铁是中国的国家名片，大家有责任把这张名片擦的更亮。”中国工程院副院长何华武院士表示，要树立信心，下功夫解决高铁轴承自主化的关键性难题，做好产品技术标准体系和质量保证机制，确保高铁运行的安全可靠。

    院士专家在河南科技大学调研。

在10月13日的调研中，专家组实地考察了洛阳LYC轴承有限公司、洛阳轴承研究所有限公司和河南科技大学，调研了高速铁路轴承材料、试验平台和生产线等方面情况。